Rallye de Nouvelle-Zélande

Voila un petit moment que le championnat dumonde des rallye ne nous avait pas offert un tel spectacle. Si pour le championnat constructeur la messe semble être dites, avec une avance presque irrémédiable de Ford sur Citroën, un combat hallucinant fait rage pour le championnat pilote. En effet depuis 3 ans, la discipline était largement dominée par Citroën et par Sebastien Loeb. Cette année la lutte est apre car Marcus Gronholm est revenu dans la course avec une Ford Focus métamorphosée. De ce fait chaque épreuve est le théatre d'une empoignade magistrale entre Loeb et Gronholm. Ce duel a trouvé sont apogée en Nouvelle-Zélande où Gronholm emporte la victoire pour seulement 3 dixièmes de secondes, après 350 km de course. Durant les 3 jours de course, les 2 hommes forts du championnat n'ont cessé de se lancer des dixièmes de secondes à la tête pour finalement jouer la gagne dans l'ultime super spéciale.

A ce petit jeu, Groinholm semble avoir pris l'avantage au championnat, puisqu'il dispose d'une avance de 10 pts sur Loeb à 5 épreuves de la fin de la saison. Cependant rien n'est perdu pour Loeb puisque les Rallyes à venir sont dans l'ordre, la Catalogne, le tour de Corse, les rallyes du Japon, d'Irlande et d'Angleterre. Soit 4 épreuves sur asphalte, la surface de prédilection de Sebastien Loeb. Dans ces conditions, la fin du championnat n'est pas à l'avantage du Finlandais qui aura fort à faire pour empécher le remontée d'un Loeb qui mettra tout en oeuvre pour combler son retard. Gronholm ne peut se contenter de suivre Loeb, il doit emporter une victoire au moins sur les 5 rallyes restants. La lutte sera de tous les instants et risque de nous régaler lors de ces dernières épreuves de la saison.