Grand Prix du Japon

30 ans que le mont Fuji n'avait pas accueilli la formule 1, pour son grand retour, on peut dire que le mont Fuji à offert des conditions exceptionnelles à ce grand prix du japon : une piste détrempée depuis les essais libres du Samdi matin. Sur un circuit comme le Fuji speedway cela donne un grand prix de toute beauté. Une épreuve comme on n'en avait plus vu depuis un petit moment déjà. Hormis un début de grand prix sous voiture de sécurité qui est à oublier, la seconde partie a tenu toutes ces promesses et nous a offert du grand spectacle. Le duel final entre K. Raikonnen et H.Kovailainnen était somptueux tout comme la passe d'arme entre F. Massa et R. Kubica. K. Raikonnen nous a d'ailleurs offert un dépassement de légende sur D. Coulthard, j'en ai encore le souffle coupé...

La victoire de L. Hamilton lui a permis de rependre ses aises sur son coéquipier et de prendre une très grosse option sur la victoire finale. Dans le bras de fer qui l'opposait à F. Alonso, le champion du monde 2006 à mis un genou à terre le premier. Si, tout comme K. Raikkonen, il peut encore mathématiquement s'imposer la tache risque d'être vraiment très difficile puisque L. Hamilton va pouvoir aborder les deux dernières épreuves en sachant qu'il peut au minimum finir 4ème. La pression sur ses épaules vient de retomber de plusieurs crans d'un seul coup...

Du point de vu de la réglementation, ce grand prix dans des conditions particulières à permis de mettre en évidence certains points perfectibles. En effet, L. Hamilton, premier sur la grille de départ, pouvait décider de donner le départ ou non et il est navrant de voir qu'il a privilégié sa propre stratégie plutot que le sport ou la sécurité. C'est de bonne guerre me direz vous, mais tout de même 15 tours dérrière la voiture de sécurité c'est long (trop long). Il aurait du demander l'arret de la course si il estimait la piste vraiment impraticable.

Plusieurs pilotes ont tiré leur épingles du jeu... Jenson Button tout d'abord auteur d'une qualification inespérée au volant de la très decevante honda. Adrian Sutil qui avec sa Spyker a presque reussi à accrocher les points aujourd'hui. Les grands animateurs auront été sans nul doute Mark Webber et Sebastien Vettel qui se battaient pour le podium au moment de leur accrochage. Un grand prix de la sorte nous rappelle ce que l'on a tendance à oublier trop souvent, c'est que les pilotes de F1 sont pour la plupart extrèmement talentueux et que lorsque les conditions sont reunies ils sont capables de se dépasser et de se battre à couteaux tirés pour une position parfois modeste à l'arrivée.

La piste humide nous a permis de redécouvrir (ou de découvrir) le talent hors norme de certains pilotes qui passent habituellement pour des fonctionnaires de la F1. J. Button par exemple est habituellement terriblement handicapé par les performances nettement insuffisante de sa Honda, M. Webber tire le meilleur de sa Red Bull mais il reste le pilote d'une écurie de mileu de tableau qui ne peut espérer au mieux que marquer quelques points. Ces hommes qui vivent dans l'ombre sont parfois mal ou pas assez considérés. Ce grand prix, couru intégralement sous la pluie, nous a permis de nous rappeler que derrière les top team il y avait également d'autres équipes...

Je trouve pour ma part un petit peu regrettable que le pilote et la machine n'interviennent plus à égalité dans la construction d'une victoire. On peut en effet constater que dans la formule 1 moderne une mauvaise voiture peut complètement occulter le talent de son pilote et qu'à l'inverse une très bonne machine peut faire passer un pilote moyen pour meilleur qu'il n'est réellement. On peut regretter qu'un J. Button, un J. Trulli ou un N. Rosberg doivent se contenter d'une voiture qui n'a absolument aucune chance de victoire... Cette sélection par le matériel (et donc par l'argent) est très dommageable pour la qualité du sport. On a pu en effet profiter cette année d'un exceptionnel duel à 4 pour le titre pilote, mais cela est très rare, et il est lojn le temps ou en début de saison 6 ou 7 pilotes pouvaient espérer s'imposer en fin de saison...

Autres temps, autres façon de voir les choses...